比亞迪股份有限公司(簡稱為“比亞迪”)發(fā)布了2018 年上半年度報告摘要。報告摘要顯示，2018年上半年，比亞迪實現(xiàn)收入約人民幣54151百萬元，同比增長20.23%，其中汽車及相關產(chǎn)品業(yè)務的收入約人民幣29226百萬元，同比上升26.03%，尤其是在客車領域，實現(xiàn)了較快增長。并預計今年前三季度凈利潤約為12.8—16.8億元。

　　穩(wěn)健發(fā)展，鞏固新能源客車行業(yè)引領者地位

　　曾經(jīng)，有人用“插班生”來比喻比亞迪進入客車市場的地位，甚至有人曾懷疑過它的能力，但它卻用精彩的銷售數(shù)據(jù)豐盈了自己，也生動了整個客車行業(yè)。

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，從幾年前國內(nèi)新能源客車產(chǎn)品寥寥無幾，到如今各大車企新能源產(chǎn)品百花齊放，中國做到了讓世界刮目相看。而比亞迪更是通過領先的技術、優(yōu)秀的產(chǎn)品，成為了新能源客車領域的“棟梁之才”。 

       2018年上半年，客車行業(yè)受到補貼退坡新政的影響十分明顯，不少企業(yè)的業(yè)績出現(xiàn)了“斷崖式”下滑，但比亞迪卻實現(xiàn)了逆勢飛揚，不僅獲得了西安、汕頭、濟寧、衡陽、武漢、淮安、廣州等城市的大額訂單，還首次進入雄安新區(qū)、咸陽、喀什、宜昌等新市場。特別是6—7月，比亞迪相繼中標廣州3138輛及1672輛純電動客車項目，累計獲得4473輛、55.2億元純電動客車訂單。值得注意的是，比亞迪連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)純電動大客車銷售冠軍，今年7月份，在6米以上新能源客車市場，比亞迪的銷量位居行業(yè)第一。

       在海外市場，比亞迪的公交電動化方案繼續(xù)快速拓展，今年上半年陸續(xù)獲得來自葡萄牙、西班牙、韓國、印度、菲律賓、智利、挪威等全球各地的訂單。除直接銷售外，比亞迪在海外市場還積極嘗試多種推廣方式，在美國舊金山組建合資企業(yè)，向美國的城市、學校和企業(yè)提供電動巴士租賃服務，推動電動巴士在更多市場的應用，以中國的智能交通引領全球的城市公交電動化浪潮。

　    比亞迪客車相關負責人告訴記者：“2018年，比亞迪客車保持了良好的增長態(tài)勢，預計全年純電動客車銷量可達1.5萬輛以上”。對于這一目標，比亞迪客車為何顯得那么胸有成竹呢？

　　“首先，公交電動化已駛上發(fā)展快車道，深圳已在2017年底實現(xiàn)公交車全面電動化，廣州也將在2018年基本實現(xiàn)全面電動化，越來越多的省份或城市選擇在2020年實現(xiàn)公交車全面電動化。目前公交電動化的滲透率約30%，未來還有長足的發(fā)展空間。”這位負責人介紹，“而且，比亞迪正積極開拓旅游景區(qū)、道路通勤等新業(yè)務領域，以滿足更多市場電動化需求，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長。”

　　更重要的是，2018年起，比亞迪新能源客車在海外市場的發(fā)展也進入了“快車道”，無論是訂單規(guī)模，還是市場開拓，均邁上全新臺階。在全球客車電動化已成定局的背景下，海外各國陸續(xù)發(fā)布燃油車禁售時間表，新能源車市場有望逐步爆發(fā)，面對數(shù)萬億的“藍海市場”，比亞迪已做好了“與世界同行”的準備。

　　追求卓越，推動全球新能源商用車產(chǎn)業(yè)變革

　　當然，漂亮“成績單”的背后，是比亞迪不懈的堅守與創(chuàng)新。那份對綠色的執(zhí)著追求，成就了比亞迪的市場格局，也驚艷了世界。

　　多年來，比亞迪專注純電動商用車技術研發(fā)和推廣應用，掌握電池、電機、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)多項核心技術和品質(zhì)工藝在行業(yè)的規(guī)模化和商業(yè)化應用。諸如輪邊驅動電機技術、全鋁合金車身技術、雙向逆變充放電技術、電動集成橋總成技術、東西電池熱管理系統(tǒng)等，這些全球首創(chuàng)或行業(yè)首創(chuàng)的純電動商用車核心技術，逐步奠定了比亞迪商用車的技術的引領者地位。

　　在客車領域，2017年底“中國汽車工業(yè)科學技術獎”正式頒發(fā)，比亞迪申報的“城市電動客車平臺關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲科學進步一等獎，成為2008年以來新能源客車領域唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。

　　2018年，比亞迪又根據(jù)市場需求相繼推出了C7、K7及低入口K8等全新車型。全球首發(fā)的C7豐富了比亞迪9米座位客車產(chǎn)品線，全新造型的K7主攻8米純電動公交領域，而一級踏步的2018款K8則進一步鞏固了比亞迪純電動大客車的領先地位。可見，比亞迪在鞏固純電動大客車市場地位的基礎上，吹響了向8～9米純電動中型客車市場進軍的號角。

　　如今，新能源客車行業(yè)已進入了更為理性的調(diào)整期，這意味著“渾水摸魚”“濫竽充數(shù)”的企業(yè)將退出舞臺，而真才實干者將繼續(xù)領舞市場。憑借著強大的研發(fā)實力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、規(guī)?；\營效果及國際化的品牌形象，比亞迪實現(xiàn)了逆勢上揚，并將進一步推動國內(nèi)外城市公交電動化進程，提升中國客車在全球市場的滲透水平，引領新能源客車行業(yè)不斷蛻變和突破。

　　正所謂，一個時代有一個時代的主題,一代人有一代人的使命。打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，注定是全新的一戰(zhàn)，沒有退路，比亞迪已開始了“沖鋒”。