中國石油天然氣集團公司（下稱中石油）旗下天然氣終端業(yè)務唯一平臺——昆侖能源有限公司（00135.HK，下稱昆侖能源），將利用其天然氣全產業(yè)鏈優(yōu)勢，拓展液化天然氣（LNG）行業(yè)領域，推進貿易增值。中石油將依托昆侖能源海南、山東分公司等國際LNG貿易平臺，采購國外長貿或現(xiàn)貨資源，發(fā)展轉泊業(yè)務，開發(fā)LNG轉口貿易。為此，中石油將開發(fā)三大LNG轉口貿易中心：昆侖能源海南分公司LNG貿易中心、山東分公司LNG貿易中心和中石油江蘇如東LNG接收站。     　　目前業(yè)內普遍預計，2022至2025年之間，中國天然氣的使用量很可能達到3200億立方米/年。按照2017年當量估計，50%的天然氣需要國外進口，按照LNG占進口量50%來計算，需5300余萬噸LNG的進口能力。   　　“如東LNG接收站，適合打造為面向亞洲的LNG轉運和貿易中心，助力國內建設成為國際能源交易 中心。”9月7日，昆侖能源LNG加工儲運管理部劉筠竹在中國-歐洲國際交通走廊天然氣發(fā)動機燃料論壇上表示。，由于良好的地理優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Γ摻邮照靖采w范圍不止國內，可同時輻射外海和內河。   　　作為中石油首座投運的LNG接收站，如東LNG接收站還是西氣東輸管道一線的重要起點之一。截止到8月31日，如東LNG接收站今年累計接卸52船，近400萬噸進口LNG，管輸天然氣48億立方米，裝車外運天然氣7億立方米。從2011年5月投產至今年8月31日，累計接卸來自俄羅斯、卡塔爾、澳大利亞、美國等22個國家248船總計2080萬噸LNG，其中70%為“一帶一路”沿線國家。   　　8月3日，國家發(fā)改委網(wǎng)站宣布，為提升海南在區(qū)域能源交易市場的地位，昆侖能源海南LNG儲備庫二期擴建項目將規(guī)劃建設LNG倉儲轉運中心，設立LNG保稅倉，開發(fā)LNG轉口貿易。   　　昆侖能源建設LNG轉口貿易中心的基礎，源于其完整的LNG全產業(yè)鏈和業(yè)務的廣泛覆蓋。   　　生產端看，昆侖能源共有21座LNG工廠，總加工能力達到2030萬方/天，總產能500萬噸/年，約占全國總產能的兩成。   　　運輸端看，昆侖能源的天然氣管道為4.5萬公里，其中，城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)3.7萬公里，通氣用戶超過900萬戶，覆蓋國內31個省、自治區(qū)和直轄市。   　　截至目前，昆侖能源已投運四座LNG接收站（含海南儲備庫），總能力1930萬噸/年，總罐容184萬方，天然氣終端站（包括液化天然氣和壓縮天然氣加氣站）共有1200余座。   　　其中，唐山LNG接收站是目前國內存儲規(guī)模最大、氣化外輸能力最強和冬季保供強度最大的接收站。投產五年來，該接收站累計冬季供氣量超過100億方。   　　目前，唐山LNG接收站占北京市冬季用氣總量的35%以上，日最大供氣量占北京市最大用氣量的47%。   　　昆侖能源還有三個在建LNG接收站項目，建成后預計總能力達到2230萬噸/年，總罐容達到296萬方。   　　按照中石油2030年天然氣業(yè)務發(fā)展規(guī)劃總體要求，到2030年，中石油將整體布局11個LNG接收站，總接卸能力8000萬噸/年，共有儲罐51座，庫容920萬方。   　　除建立轉口貿易中心外，昆侖能源還在大力推廣車用和船用LNG市場。   　　昆侖能源已通過與重慶汽車、陜西汽車、濰柴、東風汽車等眾多企業(yè)的合作，基本形成了以發(fā)動機置換、發(fā)動機再制造為主的車輛改裝技術路線。目前，昆侖能源在國內共推廣使用LNG單燃、混燃動力車約15萬輛。   　　在船用領域，昆侖能源共開發(fā)改造LNG船舶270艘，主要涉及山東、江蘇、安徽、湖北、湖南、江西和重慶七個省市。