日前，中汽協(xié)發(fā)布最新8月乘用車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，乘用車銷量比上月有所增長，同比小幅下降。1-8月，乘用車銷量總體保持小幅增長，增速比1-7月略有減緩。8月，基本型乘用車（轎車）銷售90.11萬輛，環(huán)比增長10.62%，同比下降3.42%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售73.76萬輛，環(huán)比增長16.57%，同比下降4.68%；多功能乘用車（MPV）銷售11.93萬輛，環(huán)比增長11.92%，同比下降13.59%。   　　從數(shù)據(jù)不難看出，8月無論是轎車、SUV和MPV車型，都呈現(xiàn)下降趨勢。而作為車市行業(yè)標桿的SUV車型，在8月份也出現(xiàn)繼續(xù)下降趨勢，這也是SUV銷量連續(xù)三個月出現(xiàn)下滑，而在過去五年中，SUV車型一直是在汽車市場占有率高達45%以上。接下來，我們就繼續(xù)簡析8月排名前十的SUV車型，排名依次為：哈弗H6、途觀、傳祺GS4、博越、奇駿、昂科威、寶駿510、逍客、榮威RX5和ix35。   　　據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱，主要是自主SUV疲軟導致，該市場同比下滑高達14%。“隨著今年10次調(diào)高成品油價格，部分油耗口碑較好的日系品牌的表現(xiàn)走強，加之德系和日系逐步填補SUV短板，使得車市競爭壓力加大。”   　　第一名：哈弗H6（2.67萬輛）   　　雖然哈弗H6在8月銷量仍是排名首位，但銷量同比仍然處于下滑狀態(tài)，下滑幅度超過三成。接連五個月都出現(xiàn)銷量下滑趨勢，哈弗H6之所以出現(xiàn)這樣的趨勢，一方面來源于市場對SUV車型需求趨于飽和，另一方面則是哈弗H6車型沒有太大的改變，在眾多同級別SUV車型競爭中，略顯不足。但是，在9月份，長城汽車針對哈弗品牌又推出了最高2萬元的優(yōu)惠活動，同時隨著“金九銀十”的到來，哈弗SUV的整體銷量有望得到進一步提升。下月數(shù)據(jù)我們將持續(xù)關(guān)注這一優(yōu)惠力度是否會給哈弗H6帶來銷量增長。   　　第二名：途觀（2.23萬輛）   　　合資品牌SUV車型中，途觀是受歡迎的車型之一，并且每月銷量都穩(wěn)居SUV排行前三，可見其市場受歡迎程度。8月途觀以2.23萬輛的銷量位居第二位，本月較上月與哈弗H6相比差距拉大，并沒有像上期預期的超越哈弗H6，位居首位。   　　第三名：傳祺GS4（2.13萬輛）   　　傳祺GS4在市場上是長期備受關(guān)注的一款車型，銷量一直都排名靠前。雖然從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，并不是很樂觀，連續(xù)2月銷量下滑幅度較大，8月份更是下滑近3成，在SUV車型銷量榜單中排名也是跌宕起伏。但從近兩個月銷量來看，在SUV排名中表現(xiàn)不錯，取得不錯的銷量，達到2.13萬輛，同時也晉升到了第三名的位置。   　　第四名：吉利博越（1.90萬輛）   　　與去年同期相比，吉利博越出現(xiàn)了不小幅度的下滑，同比增長-11.2%。與上月相比，該車也出現(xiàn)小幅度下滑，今年三月，博越進行了新車上市，相比老款車型，新車主要在外觀、內(nèi)飾以及配置上進行了一定的升級調(diào)整，提升了產(chǎn)品力，從整體銷量來看，表現(xiàn)還是可以接受的，近兩個月銷量都排名靠前。   　　第五名：奇駿（1.81萬輛）   　　雖然在7月份奇駿車型沒有進入銷量前十，但8月迎來逆襲，以1.81萬輛的銷量直接排名前五。作為歐洲市場最暢銷的SUV車型，奇駿在國內(nèi)市場一直表現(xiàn)優(yōu)異。作為合資家用緊湊型SUV中的耳熟能詳?shù)倪x手，奇駿一直以來以舒適性著稱，優(yōu)質(zhì)車內(nèi)乘坐感受與底盤過濾振動能力都極大程度上保證了車內(nèi)駕乘人員的舒適。進入2018年以來，奇駿正在逐漸找回狀態(tài)。在SUV市場整體不景氣的環(huán)境下，銷售增長幅度不減。   　　第六名：昂科威（1.75萬輛）   　　昂科威，與上月相比，在整體SUV銷量榜中仍然排名第六，8月銷量實現(xiàn)了1.75萬輛，相比上月也出現(xiàn)小幅增長。得益于目前國內(nèi)多地經(jīng)銷商的優(yōu)惠都在達到3.5-4萬元，對于喜歡這款車型的人來說的確是不小的誘惑。同時，這款SUV市場中的“老將”很有競爭力，空間夠大，軸距達到了2750毫米，2018款車型的配置進行了全新升級，同時也推出了9速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟性方面做的更加出色。   　　第七名：寶駿510（1.68萬輛）   　　寶駿品牌憑借親民的價格和新潮的外觀，時尚的內(nèi)飾和不俗的配置，一直以來備受三四級市場消費者青睞。寶駿510自上市以來就成為SUV市場中的黑馬，2月的銷量竟一度超過了哈弗H6。但是寶駿品牌車型難逃長期保持銷量靠前規(guī)則，8月該車型銷量下滑嚴重，銷量僅為1.68萬輛。銷量表現(xiàn)很不理想。而在本月，同門兄弟寶駿530也未能進入前十排名，如果想保持穩(wěn)定增長，還需下一番功夫。   　　第八名：逍客（1.62萬輛）   　　不出預料，每月前十排名后幾位行列中，總會有一些意外車型闖入隊列，上月是豐田RAV4重回前十行列，而本月未能繼續(xù)保持。逍客以1.62萬輛的銷量在本月排名第八，前幾個月一直不溫不火，并未進入前列。日系車最大的優(yōu)點是經(jīng)濟型，油耗口碑較好，對消費者來說，面對持續(xù)上漲的油價，一輛節(jié)油經(jīng)濟車型是不錯的選擇。   　　第九名：榮威RX5（1.44萬輛）   　　8月，榮威RX5排名較上月有所下降，銷量也持續(xù)下降，本月僅售出1.44萬輛。雖然RX5銷量總是起起伏伏，但整體實力不俗，一直在SUV銷量中排名前十。榮威RX5憑借高顏值，主打的互聯(lián)網(wǎng)思維，深得年輕人的喜歡。最主要的原因是，RX5的價格相對于來說還是偏高，如果能給予適當優(yōu)惠，或許能取得更好的成績。   　　第十名：ix35（1.43萬輛）   　　北京現(xiàn)代ix35近幾個月來首次銷量進入前十，可見增長勢頭不小，以1.43萬輛的成績進入前十，與第九名僅百輛之差。ix35自去年11月上市以來依靠著幾乎和同級別中國品牌車型一樣的低價策略和不錯的產(chǎn)品力，一度成為9-12萬元價格區(qū)間熱捧車型，加上后期養(yǎng)護成本方面，都給該車銷量加碼。后期還會有1.4T車型的加入，相信會進一步提升產(chǎn)品力。   　　總結(jié)：從8月銷量榜單排名可見，SUV車型整體出現(xiàn)下滑趨勢，側(cè)面也反映出SUV車型熱度正在慢慢遞減。下半年仍然會有大量的SUV車型上市，國內(nèi)SUV市場的競爭將會繼續(xù)加劇，如何在銷量持續(xù)下滑的行情中取得優(yōu)異成績，是每個主機廠必考的課題。