10月17日，特斯拉官方宣布，公司與上海市規(guī)劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉上海工廠以9.73億元的成交價格獲得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）工業(yè)用地。  

上海土地市場網(wǎng)站上的公告顯示，特斯拉獲得的地塊位置為東至規(guī)劃預(yù)留東海二橋控制線綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，北至老里塘河綠化帶；準(zhǔn)入產(chǎn)業(yè)類型為新能源車整車產(chǎn)業(yè)制造。  

今年7月，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，上海新工廠產(chǎn)能預(yù)計初期將達(dá)到年產(chǎn)約25萬輛和電池組，并將逐步增長至年產(chǎn)50萬輛。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，特斯拉上海工廠從建廠到生產(chǎn)需要兩年左右，之后則需要2-3年達(dá)到預(yù)計產(chǎn)量目標(biāo)。  

值得關(guān)注的是，除了此次成功獲得建設(shè)用地，近期特斯拉在上海新工廠建設(shè)所需的資金和人力方面也動作頻頻。在資金方面，今年8月，在特斯拉2018年二季度財報會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海工廠的建造成本預(yù)計為20億美元。  

9月7日，工商注冊信息顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊資本已從1億元增至46.7億元。這意味著，目前特斯拉上海工廠的三成資金已經(jīng)到位。   　　在人力方面，8月5日，特斯拉在官方微信上開始發(fā)布招聘信息，涉及的職位包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計工程師、機(jī)械設(shè)計師以及法律顧問、高級財務(wù)經(jīng)理、招聘人員等。  

事實(shí)上，在上海工廠建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)的背后，是特斯拉長期以來飽受困擾的產(chǎn)能不足問題。今年3月，特斯拉在資本市場出現(xiàn)跳水，市值蒸發(fā)超過200億美元。4月，因?yàn)楫a(chǎn)能問題，特斯拉股東將馬斯克告上法庭，指控馬斯克等人在Model 3產(chǎn)能目標(biāo)方面誤導(dǎo)投資人。此外，因?yàn)楫a(chǎn)能等問題，特斯拉連續(xù)被穆迪、標(biāo)準(zhǔn)普爾等券商下調(diào)評級。  

進(jìn)入今年三季度，情況有所好轉(zhuǎn)，特斯拉的電動車總產(chǎn)銷量均突破8萬輛，其中交付量同比增長3倍多。不過，盡管 Model 3的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)較明顯提升，但目前仍然僅能滿足美國國內(nèi)的需求。  

業(yè)內(nèi)人士表示，顯然，特斯拉正在加速推動上海工廠的建設(shè)，該工廠未來的產(chǎn)能無疑將更多滿足國外用戶特別是中國用戶的需求，而中國已經(jīng)成為特斯拉最為重要的海外市場。

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