曾幾何時，共享單車在國內(nèi)可謂是非常火爆，遍地開花。由于共享單車給許多民眾帶來了相當(dāng)多的便利，得到了人們的交口稱贊，甚至在2017年5月被來自“一帶一路”沿線的20國青年評選為“中國的新四大發(fā)明”之一。不過，由于幾乎沒有盈利模式，共享單車的路是越來越難走。

近一周以來，國內(nèi)共享單車曾經(jīng)的兩家豪門企業(yè)相繼曝出負面新聞。先是ofo的CEO戴威在致員工的信中提到，ofo已經(jīng)到了最困難的時候，而摩拜單車也于上月月底變更了工商注冊信息，目前摩拜的掌舵人已經(jīng)換成了美團王興。近日有媒體稱，ofo退押金按鈕已變成灰色，無法點擊；并且大量用戶表示，ofo說的15個工作日根本無法兌現(xiàn)，自己一個月前申請的押金還未收到退款。。ofo對此回應(yīng)，退押金按鈕灰色是正常狀態(tài)，是正常的挽留用戶設(shè)置，不存在不能點擊的情況。

我們注意到，目前在ofo的App內(nèi)，最下方的“退押金”按鈕確實還存在，但成了灰色，無法點擊?！暗竭@里就點不開那個退押金，ofo坑了我99元”，有消費者表示，自己在ofo內(nèi)的99元押金和15元余額都不知道該怎么辦，App內(nèi)沒法退款。

有記者打電話給客服，對方回應(yīng)稱，“我們現(xiàn)在退押金是正常的，正常的退押流程是在0到15個工作日，如果說有退款異常的情況，大家可以撥打我們的人工客服電話?，F(xiàn)階段可能有時候會比較繁忙，撥打的人會比較多一點，所以說可能需要大家多打幾次?！?共享經(jīng)濟，尤其是共享單車，前兩年才剛剛崛起，被許多人視為朝陽產(chǎn)業(yè)，萬萬沒想到這么快就窮途末路。究其原因，就是高投入、高使用頻率的特點加上極低利潤的運營模式，以及高昂的管理成本，讓它在寸土寸金的一二線城市舉步維艱。共享經(jīng)濟、共享單車將何去何從？它們能找到適合自己的路嗎？讓我們拭目以待。

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