原標(biāo)題：資深機(jī)長(zhǎng)：飛行員抽煙不是新聞，“誤關(guān)空調(diào)”讓同行笑掉大牙
來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體7月13日訊（記者陳智）7月13日，民航局在新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)7月10日國(guó)航CA106航班緊急下降事件，經(jīng)初步調(diào)查，事件由該機(jī)組副駕駛?cè)藛T抽電子煙時(shí)誤關(guān)空調(diào)所致。
該事件引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑：暫不論“誤操作按鈕”一事，要求旅客全程禁煙，而駕駛艙里的飛行員為何可以吸煙？長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者連線(xiàn)了一位有30多年飛行經(jīng)驗(yàn)、不愿透露姓名的王機(jī)長(zhǎng)。
飛行員抽煙時(shí)有發(fā)生，還能帶大杯茶水
在王機(jī)長(zhǎng)看來(lái)，此次事件中這位“機(jī)組副駕駛?cè)藛T”誤關(guān)空調(diào)的行為讓同行“笑掉大牙”。“想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇結(jié)果關(guān)了相鄰的空調(diào)組件，這會(huì)導(dǎo)致客艙缺氧，是很危險(xiǎn)的。歸根到底，還是這位飛行員操作不熟練。”
關(guān)于這位副駕駛的吸煙行為，他說(shuō)，乘客在飛機(jī)上吸煙是我國(guó)民航總局明令禁止的，平時(shí)搭乘飛機(jī)時(shí)都能在明顯位置看到“禁止吸煙”標(biāo)識(shí)。
“然而，機(jī)組人員安檢通道和普通乘客安檢通道不同，對(duì)攜帶物品的要求也不同。實(shí)事求是地說(shuō)，機(jī)組人員抽煙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！蓖鯔C(jī)長(zhǎng)介紹，機(jī)組人員的香煙、打火機(jī)、電子煙等都可以通過(guò)安檢帶上飛機(jī)。
除了吸煙，機(jī)組成員還能帶大杯茶水。王機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“大家都知道，民航總局對(duì)于旅客攜帶的液態(tài)物品有限制。但機(jī)組成員常?？蓴y帶大杯茶水上飛機(jī)?！?/p>
他還告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者：“我自己沒(méi)有抽煙習(xí)慣，但不少同事都抽煙。對(duì)于那些煙癮大的飛行員來(lái)說(shuō)，連續(xù)飛行狀態(tài)下，不抽煙是一種煎熬。”
然而，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者查詢(xún)到，2018年5月7日，民航局下發(fā)的《飛行運(yùn)行作風(fēng)》咨詢(xún)通告中，明確要求“飛行機(jī)組在所有運(yùn)行階段禁止吸煙”。
在動(dòng)車(chē)上不能抽電子煙，噴香水都可能觸發(fā)煙火報(bào)警器
在飛機(jī)上抽煙有這些規(guī)定，那么在動(dòng)車(chē)上呢？
動(dòng)車(chē)禁煙早已成為共識(shí)，抽煙會(huì)觸發(fā)煙火報(bào)警器，甚至造成列車(chē)緊急停車(chē)。
2018年6月26日，在鄭州東開(kāi)往安陽(yáng)東的高鐵上，一女士噴了高濃度的香水，高鐵自動(dòng)“停了”，導(dǎo)致列車(chē)延誤3分鐘，這3分鐘導(dǎo)致后續(xù)列車(chē)陸續(xù)晚點(diǎn)。事后，鄭州動(dòng)車(chē)段特意提醒大家“在乘坐高鐵列車(chē)時(shí)維護(hù)運(yùn)行安全不要使用香水、花露水、防曬噴霧等用品，更不要抽煙”。
在動(dòng)車(chē)上能抽電子煙嗎？乘務(wù)人員能在動(dòng)車(chē)上抽煙嗎？
“不能。煙感探測(cè)器遍布整個(gè)動(dòng)車(chē)，無(wú)論在列車(chē)的哪個(gè)部位產(chǎn)生煙火，都會(huì)觸發(fā)煙火報(bào)警。所以，無(wú)論是乘務(wù)人員還是旅客，在動(dòng)車(chē)上都不能吸香煙，電子煙也是一樣?！蔽錆h動(dòng)車(chē)段武漢動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間客服檢修班工長(zhǎng)楊磊回答了長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者的疑問(wèn)，煙感探測(cè)器也是他和同事們?nèi)粘z修的重要部件。
楊磊說(shuō)，動(dòng)車(chē)檢修人員在測(cè)試煙感探測(cè)器時(shí)，會(huì)用煙火發(fā)生器發(fā)出模擬煙火來(lái)測(cè)試煙感報(bào)警器是否正常。動(dòng)車(chē)組內(nèi)的煙感報(bào)警器會(huì)監(jiān)測(cè)列車(chē)內(nèi)空氣中煙霧粒子的濃度，若客室內(nèi)有煙霧粒子，光源將被這些粒子折射，折射光被光電二極管接收?！罢凵涔庠綇?qiáng)煙霧濃度越大，當(dāng)濃度達(dá)到一定程度時(shí)，煙感報(bào)警器將報(bào)警，并將報(bào)警信息傳輸至動(dòng)車(chē)組中央裝置。”
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