綜合最新媒體報(bào)道和乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年7月全國(guó)新能源乘用車銷售69063輛，同比增長(zhǎng)73.7%。從整體的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪汽車、上汽乘用車兩家企業(yè)新能源車型銷量已穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上。同時(shí)，江淮汽車、一汽大眾本月新能源車型銷量也有大幅度提升。

　　比亞迪汽車穩(wěn)座銷量榜首

　　從銷量來(lái)看，比亞迪新能源汽車在7月汽車消費(fèi)傳統(tǒng)淡季同樣表現(xiàn)出了淡季不淡的實(shí)力。7月，比亞迪汽車銷售新能源汽車17435輛，較上月增加近2千輛。同時(shí)，上月同樣銷量過(guò)萬(wàn)的上汽乘用車則出現(xiàn)了銷量下降。7月，上汽乘用車銷售10430輛，較上月減少近3000輛。在國(guó)內(nèi)，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域仍擁有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　在銷量增長(zhǎng)方面，江淮汽車7月新能源車型銷量增長(zhǎng)非常明顯。7月，江淮汽車銷售5183輛，上月則僅銷售1850輛。從銷售構(gòu)成來(lái)看，江淮汽車本次銷量提升全部來(lái)自于江淮IEV這款車型的貢獻(xiàn)。此外，在經(jīng)過(guò)上月調(diào)整后，北汽新能源7月銷量也有明顯回升。7月，北汽新能源銷售6033輛，較上月增加超過(guò)1500輛。

　　在合資企業(yè)方面，華晨寶馬7月繼續(xù)保持良好的銷售節(jié)奏。7月，華晨寶馬銷售1675輛，銷量增長(zhǎng)主要依靠5系PHEV車型的直接拉動(dòng)。同時(shí)，一汽大眾7月新能源車型銷售也開(kāi)始上量。7月，一汽大眾銷售255輛，銷售車型全部為A6 e-tron。上汽通用新能源車型銷量則與其傳統(tǒng)燃油保持了同步下降。7月，上汽通用新能源車型僅銷售76輛。

　　江淮IEV次獲月度銷量冠軍

　　在車型方面，江淮IEV首次獲得月度銷量冠軍。7月，江淮IEV銷售5183輛。江淮IEV不僅是本月銷冠車型，更是唯一的一款銷量突破5000輛的新能源車型。此外，值得注意的是，在銷售超過(guò)3000輛的8款車型中，比亞迪汽車旗下共有元EV、秦、唐混動(dòng)3款車型達(dá)標(biāo)，占比高達(dá)37.5%。因此，比亞迪汽車無(wú)論是在銷售規(guī)模，還是銷售結(jié)構(gòu)方面都是非常健康的。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，新能源領(lǐng)域銷售車型大多以轎車為主。但從近段時(shí)間進(jìn)入銷量榜的車型來(lái)看，SUV在新能源領(lǐng)域也越來(lái)越受歡迎。7月，帝豪GSE銷售1886輛。作為一款電動(dòng)SUV車型，帝豪GSE僅僅上市2月就已獲得單月銷售近2千輛的銷售成績(jī)。此外，華晨寶馬的X1 PHEV、比亞迪元EV、唐混動(dòng)以及宋DM 1.5T均是各自旗下的主銷車型。

　　在造車新勢(shì)力方面，云度汽車的云度π3、云度π1城際版、云度π1城市版分別銷售126輛、97輛、22輛。同時(shí)，此前新興造車勢(shì)力的代表車型小鵬IDENTY X則在本月沒(méi)有銷量出現(xiàn)在銷量榜單上。據(jù)報(bào)道，小鵬IDENTY X僅生產(chǎn)1000輛交付內(nèi)部員工使用測(cè)試，未來(lái)面向普通用戶的車型將是小鵬G3。從此番小鵬IDENTY X突然無(wú)銷量上報(bào)來(lái)看，小鵬G3將有望很快投入生產(chǎn)。另外，蔚來(lái)汽車已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)交付，但所交付的車輛也并沒(méi)有納入統(tǒng)計(jì)?？梢?jiàn)，目前各渠道的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都存在一定局限性。